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11月10日,汨罗市南沿江大道西延线工程一标段动工建设。一标段工程东起友谊河中桥,西延至京广线下穿铁路框架桥西侧180米处。该工程建成后实现铁路东西两侧通行,有效分担建设路、罗城路的交通压力。副市长王敏求宣布一标段开工。副市长杨景、市交通局、城郊乡负责人及周边群众参加开工仪式。

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张琏瑰也强调,在野党不应该将朴槿惠赶下台,因为若朴槿惠下台造成韩国局势进一步动荡,且无成熟人选顶替,那么民众怨气就会引向在野党,在野党也不要指望在明年的大选中获胜。因此在野党对朴槿惠的攻击应该适可而止,拿出妥协方案,让她继续执政,但要限制权力,这样在野党才能掌握主动。

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第二,不少党内“立委”抱怨“党中央和党团决策模式有问题”,宣布发动“倒阁”前未全面通知“立委”,导致许多“立委”抱怨“‘倒阁’没有集体告知,失败却要集体承受”。

这种限牌政策只会把车主逼上“上有政策,下有对策”之路:本地车挂外地牌。难不成杭州也像北京、天津、石家庄等地一样,竖起外地车限制入内的高墙?只是到那时,全国岂不成了一个个圈起来的“车牌王国”,兴起了“车牌地方通行主义”?果真那样,只能是与地方保护主义穿一条裤子,与市场经济改革大势唱反调。

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“目前财政无力承担所有公路的建设和养护费用,坚持收费就成了必然选择。今后高速公路注重效率,依靠收费;普通公路照顾公平,依靠税收。”他说。